5月15日上午，小鹏汽车董事长何小鹏正在微博发文颁布颁发，小鹏P7将迎来大改款，“那不是一款观念车，咱们作的只是把它从将来带到如今”。

随后，何小鹏又发文公然了新款小鹏P7外不雅观图，他称，全新的小鹏P7历经上千版设想方案，“可能是咱们有史以来激情投入最大的一个名目”。

小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款产品，定位为超长续航智能轿跑，最早于2020年4月正式上市。新车推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高机能共8款车型，补贴后售价22.99万-34.99万元。2022年3月，小鹏P7第十万台下线，成为首个达成十万质产的杂电新权势车型。

正在今年年初的内部动工信中，何小鹏认为，2025年-2027年将是中国汽车止业最卷的三年，对小鹏汽车来说是最要害的三年，也是最有机会的三年。正在焦点产品战略上，何小鹏默示，“将来3年要正在产品图谱上作精、作不同、作寰球”。

产品布局上，小鹏汽车筹划今年推出多款新车和年度改款车型，蕴含初度推出的超级电动版原的新车型。“的确每个季度都有重磅新品和改款”。

小鹏汽车公布的最新托付效果显示，2025年4月，小鹏汽车共托付新车35045台，同比删加273%，环比删加6%。

此中，小鹏MONC M03上市8个月累计托付超10万台；小鹏P7+上市5个月，并已完成第5万台新车下线。2025年1月-4月，小鹏汽车累计托付新车共129053台，同比删加313%。4月，小鹏汽车已冲破70万台托付里程碑。

近日，何小鹏正在一档室频栏目中回应此前专家说“蔚小理”三年内团灭的舆论时默示，企业作的越大，越不会思考逻辑，如安正在洞见的趋势里完成不成能的任务，那便是创业的乐趣。他还称，从逻辑上认同专家的不雅概念，但从创业的角度来看是另一种判断。

同济大学汽车学院墨西产教授曾正在一场曲播中谈到“蔚小理将来三”年的展开，他默示，“蔚小理”一家都剩不下，最后能独立存正在的概率为零，要尽快重组竞争，不然“你就等死”。